Pressione pneumatici: falsi miti da sfatare
Regolare la pressione dell’aria negli pneumatici è da sempre un’ottima abitudine per garantire sicurezza di guida e longevità degli stessi.
La regola generale è una: la pressione ottimale dovrebbe essere più alta in inverno rispetto all’estate.
Regolare la pressione degli pneumatici è inoltre utile nel momento in cui si presenti la necessità di trasportare carichi più pesanti del solito.
Ci sono poi alcuni falsi miti o cattive abitudini da sfatare per garantire il maggior comfort di guida possibile.
Una pressione penumatici più bassa garantisce maggior comodità.
Ecco il primo mito da sfatare.
Se può essere infatti possibile che uno pneumatico con pressione bassa dia una prima sensazione di maggior comfort, è altrettanto vero che sia molto meno sicuro.
L’eccessiva flessibilità causata da una pressione troppo bassa rende lo penumatico incontrollabile, rendendolo certamente molto pericoloso.
La pressione può causare usura centrale degli pneumatici
Questo è un falso mito almeno trentennale.
La “leggenda” deriva dai vecchi pneumatici con tele incrociate, dove questo poteva effettivamente accadere.
Le caratteristiche di usura di un moderno pneumatico con cintura d’acciaio non possono essere influenzate dal normale livello di pressione.
Il modo più sicuro ed efficace per evitare qualunque tipo di usura disomogenea rimane sempre quello di ruotarli dall’asse anteriore al posteriore e viceversa quando necessario.
La pressione degli pneumatici anteriori deve essere aumentata quando si ha un rimorchio
Ancora una falsa credenza molto difficile da estirpare.
La pressione sull’asse posteriore va aumentata quando si viaggia con un carico pesante nel bagagliaio oppure con un rimorchio.
È importante non causare sovrasterzo sull’asse posteriore e questo può essere causato da una pressione degli pneumatici troppo bassa, facendo sì che la parte posteriore inizi a muoversi in modo incontrollato, rendendo un veicolo carico difficile da guidare.
FONTE: https://www.gripdetective.it/news/tutte-le-false-convinzioni-sulla-pressione-dei-pneumatici
